共享單車調(diào)度司機(jī)

兩輪出行 四輪出行 普惠生活 。。。。 系統(tǒng)性地思考軟件架構(gòu)和軟件設(shè)計(jì) 在哈啰出行公司，你既可以挑戰(zhàn)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的流量“三高”場景，我們有兩輪、四輪、本地生活等面向C端的產(chǎn)品和場景；你也可以挑戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高復(fù)雜度場景，我們有供應(yīng)鏈管理、資產(chǎn)中心、業(yè)財(cái)一體化等面向B端的產(chǎn)品和場景。我們不提倡CRUD式的業(yè)務(wù)開發(fā)，我們希望打造一套專業(yè)的軟件架構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)的框架，讓業(yè)務(wù)開發(fā)能夠基于該框架快速支撐業(yè)務(wù)上線，快速看到業(yè)務(wù)結(jié)果，快速檢驗(yàn)業(yè)務(wù)價(jià)值。所以我們的技術(shù)目標(biāo)是既要支撐好業(yè)務(wù)，又要打造技術(shù)平臺(tái)、沉淀技術(shù)能力，還要對外輸出、構(gòu)建開放生態(tài)。加入我們，一起努力！ #團(tuán)隊(duì)工作方式和氛圍 我們強(qiáng)調(diào)自由和責(zé)任，在哈啰杭州研發(fā)中心，組織給予研發(fā)同學(xué)的自由度還是比較高的，但是組織同時(shí)強(qiáng)調(diào)研發(fā)同學(xué)的三大能力，自我管理的能力、自我責(zé)任驅(qū)動(dòng)的能力、自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的能力。